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液壓機(jī)主缸作業(yè)原理及進(jìn)程

【來源：原創(chuàng) 】【發(fā)布時(shí)間：2016-10-19 】【字體：大中小】

液壓機(jī)主缸作業(yè)原理及進(jìn)程

1. 主缸保壓——當(dāng)主缸上腔的油壓達(dá)到設(shè)定壓力值后，壓力繼電器發(fā)出信號(hào)，相應(yīng)的電磁閥得電，閥芯回到中位密封上下油腔，靠單向閥完成保壓功能。
   2. 疾速下行——按下啟動(dòng)按鈕，相應(yīng)的電磁閥得電吸合，主缸活塞滑塊在自重作用下疾速下行。此刻僅靠液壓泵供油是不能滿意疾速下行的要求的，必須靠坐落主缸頂部的輔佐油箱供油來彌補(bǔ)上腔形成的部分真空。
   3. 主缸卸壓——保壓一段時(shí)間后，保壓過程完畢，時(shí)間繼電器給出信號(hào)，使相應(yīng)的電磁閥得電，主缸活塞處于回程這一狀態(tài)。由于上腔的壓力太高，為了避免液壓沖擊，應(yīng)將上腔先卸壓再讓主缸活塞回程。采用帶卸荷小閥芯的液控單向閥將高壓油泄回油箱，使主缸上腔的高壓油的壓力降到較低值，從而達(dá)到主缸活塞的安全快速回程。
   4. 慢速?zèng)_壓——當(dāng)主缸活塞滑塊下行到必定方位并壓下行程開關(guān)時(shí)，相應(yīng)的電磁閥得電，輔佐油箱供油完畢，轉(zhuǎn)為液壓油泵為主的供油方式，完結(jié)疾速下行向工進(jìn)的變換。主缸活塞滑塊不斷下行最終會(huì)抵住工件，阻力急劇增大，主缸上腔的壓力升高。

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